[Probable explosion cométaire] Le pilote d’un avion commercial a vu ce qui s’apparente à un feu près de la route du vol AF447

(Source : Nouvel Obs)

Le pilote d’un avion commercial a vu ce qui s’apparente à un feu près de la route empruntée par le vol AF447, selon une déclaration de la TAM, envoyée par courriel lundi à l’Associated Press.

Le porte-parole de l’armée de l’air brésilienne, le colonel Jorge Amaral a assuré à l’agence de presse Agencia Brasil que les autorités enquêtaient sur cette information.

"Un pilote de la compagnie aérienne brésilienne TAM (première compagnie du pays) a vu plusieurs points oranges dans l’océan, alors qu’il survolait dans la région (..) où a disparu l’avion d’Air France", a déclaré Jorge Amaral. "Après être arrivé au Brésil, le pilote a appris la nouvelle concernant la disparition (de l’avion d’Air France) et a dit qu’il pensait que ces points sur l’océan étaient du feu".

L’Airbus comptait, en plus de ses 12 membres d’équipage français, 216 passagers, dont 61 Français, 58 Brésiliens et 26 Allemands, en tout 32 nationalités. Il s’agissait de 126 hommes, 82 femmes, sept enfants et un bébé.

Certaines personnes ont évité le drame de justesse. Bernardo Ciriaco a fait savoir qu’il y avait dimanche soir deux vols Air France qui partaient de Rio pour Paris. Son frère était dans l’un des deux. Il n’a su que tardivement que Gustavo était sain et sauf, par un coup de fil de Paris. On avait demandé à Gustavo de partir sur l’AF447 mais celui-ci avait contesté et avait réussi à rester sur son vol prévu initialement. Notre famille est tellement soulagée", s’est exclamé Bernardo.

Le président brésilien Lula da Silva veut croire, lundi, que "le pire ne s’est pas produit" et a dit "demander à Dieu" de retrouver des survivants.

Aucun élément ne permet de penser qu’il puisse s’être agi d’un acte terroriste ou d’un acte criminel, a précisé un membre anonyme du Pentagone lundi, même si pour l’instant, rien de ce qui a pu arriver à l’Airbus n’a pu être déterminé.

Les orages, dans la zone en question, pouvaient projeter l’appareil jusqu’à 15.240 mètres de hauteur, a souligné Henry Margusity, météorologiste senior chez AccuWeather.com. Le vol a disparu dans une zone où les contrôleurs aériens brésiliens, africains, espagnols et français ont tenté en vain d’établir le contact avec l’appareil.

"La conclusion à tirer est que quelque chose de catastrophique est arrivé à bord, qui a provoqué une perte de contrôle de l’appareil", a dit Chris Yates à l’Associated Press, analyste chez Jane’s Aviation. "Potentiellement, l’avion est descendu très vite et si vite que le pilote à bord n’a même pas pu envoyer un signal de détresse".

L’avion volait normalement à une hauteur de 10.670 mètres mais au nord de l’Equateur, où il se trouvait, la violence d’un orage peut le propulser à une altitude de plus de 15.240 mètres et le confronter à de forts vents et à de la grêle, ce qui peut endommager la structure de l’appareil si les pilotes ne peuvent manoeuvrer pour sortir l’avion de la zone concernée.

"La foudre a été une préoccupation depuis le début de l’aviation. Elle l’était d’autant plus lorsque les avions volaient à basse altitude. Elle l’est moins depuis qu’il est plus facile d’éviter les orages", a expliqué Bill Voss, le PDG de la fondation Flight Safety, basée à Alexandria, en Virginie, aux Etats-Unis.

Si le pire se confirmait, il s’agirait de la plus importante catastrophe aérienne mondiale depuis 2001, lorsque un A300-600 d’American Airlines s’était écrasé, après son décollage de l’aéroport JFK de New York, sur un quartier résidentiel du Queens (265 morts, dont 260 à bord).

Zef : autre remarque d’une lectrice : "les bresiliens avait affirmé avoir trouvé des debris et cela ne plaisait apparemment pas à la france. Ils les ont fais passé pour des anes. Maintenant il s’avère, après les avoir réfutés, que les bresiliens avaient raison. Sans doute pour bien montrer que c’est la France qui dirige l’enquete et pas eux. De plus, c’est exactement dans la meme zone que les bresiliens ont signalés au depart qu’on a fais toutes les decouvertes. Question : si les recherches s’étaient faites immédiatemment des le témoignage du pilote commercial, on aurait retrouvé des survivants ??? probablement. Donc, pourquoi, pour qui, les "secours" y sont allés plusieurs jours après ??? La france ne publie pas l’integralité de sa liste de disparus. Y a t’il des gens qu’on voulait éliminer ? Surtout qu’Interpol tient a identifier les corps !!!! depuis quand Interpol se mele de simple passagers."

Deux passagers suspects sur le vol AF447

Comme par hasard le lien suivant à été supprimé très vite : http://www.lexpress.fr/actualite/societe/deux-passagers-suspects-sur-le-vol-